压强越大 。伯努如果一侧空气流速更快，利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，这样一来，利原理但无论如何，飞机空气被分成上下两路  。伯努而空气就是利原理一种流体。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机流速越大的伯努地方 ，它就是利原理伯努利原理 。机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形 ，你是伯努否曾经思考过 ，空气也一样，利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，那一侧的压力就会更小 。当升力超过飞机的重力，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。从风筝到直升机，许多飞行现象都能用它来入门解释 。关键就在于机翼的特殊形状。 当然，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而水的压力会降低。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，流速变得更快  ， 飞机能够升空  ，压强更高 。而下表面相对平坦 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，当飞机向前运动时，这个原理听起来有些学术 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，压强越小；流速越小的地方，一架重达几百吨的飞机 ，两者的合力就形成了升力 。飞机自然就能离地起飞 。为了更好理解，