眼下 ，布点畅线扩建 ，从到成链成网
不是物流网建大规模新建 ，
过去更多抓项目、设重仓储设施已经建起来 ，点样对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。统一多式联运相关标准 、新型电网 、现在既要加快完善国家综合立体交通网，水网 、《物流网建设实施方案》印发，推进存量设施更新改造 ，规则标准、重点打通运输通道 、正在从“规划图”到“施工图” ，布局枢纽场站 。城市地下管网 、信息 、物流网建设明显提速 ，鼓励整合运力 、还要更大力气抓好运营组织，不再简单追求设施数量和规模，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行。是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，通道之间联动运行的实际效能 ，提供“一次委托 、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。仓储 、重复装卸和信息不通 。信息数据等有机构成，推动物流服务模式转型 。交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
“布点畅线”阶段，装备载具 、从“各自成网”到“六网协同” 。补齐设施短板，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。港口 、优化货运组织模式、那么 ，金融等资源，转向“成链成网”后 ，抓审批 ，仍可能遇到等待、骨干通道 、物流网是由枢纽节点、
道路 、
其中 ，算力网 、更加看重节点 、